?

Log in

No account? Create an account
Оригинал взят у 1way_to_english в 680 и 1040 самых частых английских слов
существует очень много подобных списков. но никто из составителей этих списков не обосновывает, почему они решили, что именно эти слова самые частые. при этом все эти списки сильно разнятся. [например...]
.
многоязычный сайт englishspeak.com вот какие приводит слова на букву "B".
среди них: рюкзак backpack, банан banana, пляж beach, боб bean, борода beard, держать пари bet
лодка boat, чаша bowl, браслет bracelet, чистить brush, ведро bucket, буддист buddhist.
друзья, вы за вчера и сегодня, сколько раз произнесли эти слова?... слова подобраны - "от фонаря".


я взял из словаря, купленного в 2001 году - в более новых изданиях такого нет. отсканировал, сделал перевод и в каждой из этих 2 групп слов выделил по 180 самых важных. при этом, не выделял 90% моим читателям уже известную первую сотню слов, типа, брать, идти, пить, время. вот как это выглядит:

5.4.3. скрин 1

откуда же издательство Harper Collins Publishers взяло эти слова...Collapse )

Пожалуй, свежесгоревших остовов от самых различных машин я видел более десятка. Горящих машин видел две.

И вот, пополнил этот грустный список третьей картиной.


Мигель также подкинул историю в тему:  http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/alekseyt/journal/288230376151897971/


Проверьте свои огнетушители и их доступность. Они не для ТО, они для вас!

Экспорт в ЖЖ предоставлен: Amiro.CMS

Внезапный паводок

Есть одно не особо популярное место на Оби, можно выехать на берег, местами песочек, заводь. Дороги позволяют проверить иной раз в сложную погоду  новую резину на проходимость… ну или новую машину. Год от года дороги все хуже.

Обрывистый берег выдается над поймой, открывая неплохой вид. Есть два спуска: первый большим кругом через местную нахаловку, второй напрямую вниз по убитому и весьма крутому спуску.

Собрался я вечером осмотреть было окрестности. С высокого берега не удалось, т.к. выступ был уже занят обозревающими. Путь через нахаловку всегда ленив, ибо долог и сильно неровен. К тому же он был наполовину перегорожен какими-то газелями. Недолго думая, сунулся я напрямую вниз: предательски укрывающийся в кустах прямой спуск. Первые же открывшиеся по въезду 20 метров пробудили первого червячка, который какбы намекал: «сегодня был хороший дождик, а тут не асфальт». Но червячок оказался слабоватым и задний ход дан не был. После первого поворота открылась вся прелесь дорожки: с прошлого года ее еще больше расколбасило, после дождя она качественно поплыла, кругом бутылки, камни, потеки песка и глины по которым машину сразу потащило вбок. Хорошей прибавкой являлись «неровности», из-за которых то одно, то два колеса постоянно зависали в воздухе, а днище так и норовило поскрести и сравнять кочки.

Червячок резко окреп и стал более уверенно выдавать: «а ведь хрен ты тут обратно то заедешь… мало ли». Поскольку на него все так же не обращали внимания - он позвал брата, который высказал крайне своевременную и интересную мысль «а ты, кстати, уверен, что первая дорога сейчас вообще проходима?». Заткнуть второго было несложно, т.к. по глине и грязи если что уж как-нибудь пробьемся - не впервой. С первым же спорить было сложно. Но выбора в любом случае уже не было. Спуск продолжился.

Полубоком, ползком по расплывшимся колдобинам съезд закончился и открылся полный вид на пойму.

- Ёпт.
- Чтож я сверху то не посмотрел.

Читать полностью »

Экспорт в ЖЖ предоставлен: Amiro.CMS

Около восьми вечера. По всему городу ураганный ветер. Но ничего необычного.

Тем временем в отдельно взятом районе, радиусом буквально в километр...

(фотки кликабельные, с телефона, качество соответствующее)

 ул. Плановая

 

 Во дворе

 

 Гараж протащило 20м и поставило на крышу!

 

 Артобстрел  - кровлей от УПК

 

Далее в фотоальбоме »


UPD: плюс немного видео: 

Экспорт в ЖЖ : Amiro.CMS

Саянское кольцо зимой

Картинки кликабельные, более полный фотоальбом путешествия тут »

Летом в Саянах хорошо, а какие виды и условия зимой?

Задавшись сим вопросом был осуществлен автопробег по Саянскому кольцу в разгар зимы.

Действующие транспорты: X-Trail (далее трейл), Subaru Forester (далее форик).

Маршрут: Новосибирск-Абакан-Ергаки-Кызыл-Ак-Довурак-Абаза-Саяногорск-Черемушки-г.Гладенькая-Шушенское-Неожиданный (граница Хакасии с Кемеровской обл)-Абакан-Красноярск-Новосибирск.
Общий пробег составил 4400 км.

Рулетка. Самой большой неопределенностью была информация о том, что буйбинский перевал уже в третий раз в этом году перекрывают из-за лавин и заносов. На дату старта – 29 декабря он был уже неделю как закрыт. Шансы проскочить его были 50 на 50. Наша первая и основная цель – турбаза на Ергаках, находится буквально в 5 км после перевала. Альтернативная дорога через Ак-Довурак-Кызыл – крюк в 800 км и даже больше, если считать от самого перевала. Веселенькая перспектива пилить еще почти тыщу км недоехав пяти до цели. Решено ехать до перевала, а там на месте смотреть. В крайнем случае, шампанское, коньяк, салюты есть с собой – встретим Новый Год на перевале.

 
 

Читать полностью (много букв и фото) »

Экспорт в ЖЖ: Amiro.CMS

Картинки кликабельные, более полный фотоальбом путешествия тут »

Монголы называют вулканы «тогоо». Это слово означает «вулкан» и «котел». Монгольские вулканы невелики по размеру и больше напоминают именно котел, а не классический усеченный конус. Лава монгольских вулканов базальтовая, очень жидкая и, независимо от объема извержения, вытекает на значительные расстояния от кратера. Поэтому сам конус в высоту не растет и представляет собой котел. Это создает иллюзию несерьезности вулкана, впрочем, это быстро развеивается масштабами залитой лавой окрестностей.

В путь. Закончив поиск запчастей и до тошноты изучив Улан-Батор нам выдалось два дня, не обещающих ничего интересного. За сим, было решено использовать их для достижения части ранее запланированный целей путешествия. Выбрали вариант посещения долины вулканов в самом центре Монголии. Расстояние около 700км, предполагаемое время в пути – часов эдак 12. Местные нашли нам проводников на микроавтобусе хендай, кой является одним из самых распространенных в городе средств передвижения (маршрутки, минигрузовые перевозки, и т.п.). По сравнению с вариантами типа «комформабельный УАЗ» это было почти VIP-случай. За двое суток поездки с двумя проводниками-водителями было оговорено «аж 200 баксов» за услуги, плюс дизель. Wink

Долго ли, коротко ли – в 8 утра двинулись в путь. Предварительное исследование неплохой карты, приобретенной в Улан-Баторе, показало, что почти половина дороги будет похожа на асфальт. Правда при условии, что придется сделать небольшой крюк, километров эдак в 50-70. Как же мы заблуждалисб...

Местные не ездят по картам. Они ездят по азимуту. Т.е. по наиболее короткой прямой между двумя точками. При этом в расчет не берется математика из принципа – крюк по асфальту даст выигрыш, как по времени, так и по комфорту и даже по горючему. Но объяснить это не удалось, особенно учитывая что общих слов у нас было около пяти, пришлось смириться и пылить по полям все 700 км, за исключением первых может 30-ти.

Типичные монгольские направления – все едут, где хотят и как хотят. Без GPS неместным лучше не соваться

Цивилизация в полной мере продвигается в самые заброшенные богом уголки.

Читать полностью »

Экспорт в ЖЖ предоставлен: Amiro.CMS

Снежный драйв

Картинки кликабельные, новый альбом «разное» - тут »

В начале зимы есть непродолжительное время после первых снегопадов, когда можно резво драйвить по полям. Немного позже - и появляется жесткий наст, да насыпает уже непроходимый слой.

Читать полностью »

Экспорт в ЖЖ предоставлен: Amiro.CMS

Официальная часть. Слегка протупив, услышав почти идеальный русский от монгольского полицейского, выдали ему паспорт. После паузы он запросил технический паспорт и права (грешным делом до сего момента думалось, что права вообще нафик никому не нужны, хотя кто-то утверждал что тут чуть ли не международные нужны). Не торопясь был произведен осмотр территории разбойных действий по убийству мирных представителей одомашненной местной фауны. Получив ответы на предварительные вопросы типа «была ли охота прицельной», «долго ли гнались» и т.п., представитель органов углубился в дискуссию с подскочившей и оживленно горланившей гурьбой аборигенов.

Понимая, что этот процесс займет немало времени, углубится в поиски взаимных родственников, воспоминания о былых подвигах и иных жизненных неурядицах, мы отошли в сторонку и предались размышлениям о степени проникновения бюрократических процедур в местные официальные заведения на предмет предстоящего вызволения сданных документов обратно. Теоретизирование не дало каких-либо разумных предположений, ожидаем дальнейших увеселительных мероприятий. Денек выдался нескучный.

Худо-бедно, местными - всего за полчаса - были уяснены все крайне важные известия и диалог продолжился уже с нами в старом духе: нам нужно в город, а им нужны деньги. Роль полицейского свелась к прорисовке схемы места происшествия на клочке тетрадной бумажки в клеточку, и сбору подписей под оным. В процессе дальнейших переговоров всего лишь за какой-то час удалось договориться, что «вон тот крузер» нас дотащит до города, причем нам обещали помочь с ремонтом машины, обустройством посреди ночи и прочими прелестями. Свежо предание, да верится с трудом… Тем не менее ввиду отсутствия иных приемлемых вариантов было заключено перемирие и, кое-как растолкав толпу любопытствующих, мы прицепились к крузеру и двинули в путь. Незадолго до этого полицейский представился неожиданным именем «Витя», но размышлять так оно или нет времени не было - оставил номер своего телефона и свалил в город вместе с документами.

Читать полностью »

Экспорт в ЖЖ предоставлен: Amiro.CMS

Этнография. Поскольку, экспедиция у нас, вроде как этнографическая, по крайне мере так было заявлено в первой части маршрута – нам крайне полезно изучать нравы и обычаи местных народов. Чем мы и не преминули заняться.

Жара. Итак, нас двое, машина разбита. Стоим в чистом поле, жара за 30, сухой воздух и палящее солнце на высоте около 1300 м. Аборигены возникают изниоткуда и кучкуются возле коровы. Через некоторое время выдвигаются в нашу сторону. Нам пока все это кажется каким-то далеким, нереальным и, находящимся по ту сторону основной пронизывающей мысли – маршрут закончен нахрен… самое главное, ради чего мы ехали, т.е. юг, центр и запад Монголии становятся недосягаемыми и все остальное просто блекнет и теряет смысл на этом фоне. Жалко машину, отлично показавшую себя на всем забеге и было готовую еще проехать раз эдак дцать по столько же… Монгольский Алтай с хребтами по 3-4 тысячи метров, чистые озера, необъятные степи, глубокое небо и дикая рыбалка – все стало далеким и невозможным в один миг...

Туризм окончен. В таком легком тумане на автопилоте отбиваемся от уже подскочивших аборигенов, быстро распалившихся и пытающихся влезть в машину. Чего-то царапают на земле про доллары за корову, ее невзбубенную породистость и прочие достопримечательности. Подвели нас к жертве. Похоже и правда какая-то особенная – вымя раза в три больше обычного, еще видать и беременная. Плюс рядом носится вторая, контуженная с отломанным окровавленным рогом. Видимо первая в полете снесла башку зацепила вторую копытом (или там еще чем) и ей тоже сейчас невесело. Обстановка накаляется, аборигенов все больше. Мы им чето орем на своем, они нам на своем, никто ничего кроме интонаций не понимает, но глотки уже начинают похрипывать у обеих сторон. Нашли два общих слова «юрта» и «долларз». Пошли зачем-то в юрты виднеющиеся вдалеке. Протопав с полтора километра по жаре с рюкзаком - мгновенно промокла спина, задумались – как же тут народ в пешки то ходит…

В юртах нашлась молодая монголка, которая, помявшись, выдавила «дую спик инглишь?»

«Йес, бля!», облегченно выдал штурман.

Читать полностью »

Экспорт в ЖЖ предоставлен: Amiro.CMS

15 литров пива

А точнее 14 литров и 815 граммов пива - моя смертельная доза. Абсолютно с этим соглашусь, ибо выпив такую дозу я просто лопну нахрен.

Алкотестер (webpark.ru)
Моя смертельная доза
Алкотестер показал:
Я умру, если выпью 14 литров 815 грамм пива
Это моя СМЕРТЕЛЬНАЯ ДОЗА!


Расчитать свою смертельную дозу >>

Экспорт в ЖЖ предоставлен: Amiro.CMS